189F2157 Bauer Продаж у Україна

Номер матеріалу 30670163 Номер частини БКАС 189F2157 БГ06-31/Д06ЛА4-ТОФ/УЛ-ТМ Опис Номер артикулу: 189F2157 Шпоровий редуктор БГ06-31/Д06ЛА4-ТОФ/УЛ-ТМ Потужність двигуна: 0.30-S3/S 6-60% кВт Швидкість обертання AW: 42,0 об/хв Крутний момент (макс. допустимий): 45.0 Робочий коефіцієнт нм fB: 1,0 Модельний ряд: B5 Розташування клемної коробки: II/D Захист від корозії: стандарт Фарбування: нефарбоване Розмірна діаграма: BG06 Каталог: DG 07 Вага нетто на штуку: приблизно 9,5 кг Додаткові/спеціальні версії: Типова табличка додатково штампована: Номер клієнта 7407568 Підходить для температури навколишнього середовища від -10 до 60° C. Габаритна версія відповідно до ZN.BG06-31/D06-A3-S001. (обертання за годинниковою стрілкою) Спеціальні кабельні фітинги відповідно до ZN.BAU2580705. М20х1.5-МС Скінтоп ідентифікатор 30366336 Спеціальний кабельний двигун по ZN.D-KA-A4-S002. Конструкція коробки передач: Тип: BG06 2-ступінчаста зубчаста шестерня Кодовий код коробки передач № 31 зі стандартним фланцем на лицьовій стороні (d: 120 мм) Штифтовий вал на стороні передачі V (d: 17 мм) Всього скорочень i: 32.22 Додаткові/спеціальні версії: спеціальний корпус редуктора відповідно до ZN.BG06-03/1-A4-AL-K003 з різьбою М8, ІДЕНТИФІКАТОР 30419752 Конструкція двигуна: Тип: трифазний двигун бігуна з кліткою D06LA4-TOF Розрахункова швидкість: 1350 об/хв Напруга: 133 В Схема статора: D Частота: 50 Гц Номінальний струм: 2.95 Коефіцієнт потужності cos phi: 0,75 Клас тепла: F Клас захисту IP згідно EN 60529: IP 65 Тип охолодження мікросхеми відповідно до EN 60034-6: IC 411 Клемна коробка: KAG2 Конструкція відповідно до DIN VDE 0530-1/EN 60034-1 Додаткові/спеціальні версії: З вбудованим терморегулятором «відкривачка» для відключення відповідно до класу ізоляції F згідно додаткової схеми підключення Z010.1030-13. Конструкція двигуна відповідно до файлу UL E220923 Лопатки вентилятора виготовлені зі спеціального пластику B3 G5 ULTRAMID. Конструкція клемної коробки з клемною платою Зверніть увагу: трансмісія Номінальна потужність двигунів в першу чергу в поєднанні з чотириступеневими і багатоступінчастими трансмісіями, в деяких випадках рясно розмірені. У цих випадках номінальний струм не є мірою навантаження передачі і не може використовуватися як захист від перевантаження для трансмісії. У деяких випадках вид може Завжди виключайте перевантаження при заряді робочої машини. В інших випадках це Має сенс захищати трансмісію механічними пристроями (наприклад, ковзною муфтою, ковзною маточиною тощо). Максимально допустимий крутний момент М2 при безперервній роботі, зазначений на табличці трансмісії, є визначальним. мотор Двигун розрахований на роботу S3/S 6-60%. Будь ласка, дотримуйтесь інструкцій, що стосуються захисту двигуна в основному списку! Двигун, який не підпадає під дію Регламенту (ЄС) 2019/1781 відповідно до пункту 1a) (iv) статті 2. Статистика. Номер товару 85015100 Країна походження Словаччина Інструкція з експлуатації GB